§1 -  Préambule :

La coordination d’associations DARLY soutient la démarche SCOT, dans son principe. Enfin de l'urbanisme à la bonne échelle (30 à 50 km). Car donner l'urbanisme aux communes (Loi Deferre de 1982) a été une énorme erreur (voir tempête Xintia en Charente-Maritime et Vendée ou plus récemment les funestes conséquences à Draguignan). Un urbanisme à l'échelle du département (ou de la région) n'aurait probablement pas commis une telle erreur.

La coordination d’associations DARLY reconnaît l’immense travail qu’a été, pendant plus de 5 années, la préparation des documents nécessaires pour avoir une vision métropolitaine jusqu’en 2030.

Ordre du jour : enquête publique SCOT

► SCOT LYON 2030 (rédaction par Bernard GIRARD)
Soumis à enquête publique dans les mairies des 9 arrondissements de Lyon, des 57 communes du  Grand Lyon,  et de 15 autres communes indépendantes ou incluses dans des Communauté de communes voisines.
L'ensemble des documents représente un volume qui ne facilite pas l'appropriation du dossier d'enquête publique par tout un chacun. Par ailleurs les élus ont conscience qu'ils n'ont guère d'influence sur le développement à cette échelle.

Objet du présent mémoire

Le SYTRAL a lancé en septembre 2009 une opération, dénommée « Atoubus », visant à restructurer globalement le réseau de bus / trolleys sur l’ensemble de son territoire. Ne sont pas concernés les modes lourds : métro et tram. Le projet prévoit la consultation des élus et techniciens des communes (arrondissements pour Lyon) puis, en fin de procédure, l’information du public.
Bien que la procédure du SYTRAL ait seulement prévu l’information des associations concernées par le sujet, nous lui avons adressé, le 18 mars, une courte note (annexe N° 2) portant sur les 5 points suivants :

• les couloirs bus ;
• la limitation des itinéraires dissymétriques ;
• les grands axes de bus ;
• le réseau de nuit ;
• les correspondances : multi et inter modalité.

Suite à la réunion du 18 mars 2010, le SYTRAL nous a demandé de lui adresser notre avis pour l’intégrer aux actes officiels de la concertation.
Le présent mémoire répond à cette demande.
Notation : Dans ce qui suit, nous indiquerons les faits en caractères droits et nos commentaires en italique.

Compte-rendu de la réunion du 20 mars en mairie d'Oullins
    Mairie d'Oullins : Le Sénateur Maire François Noël Buffet (FNB) et Jean Pierre Scappaticci
( JPS) conseiller municipal suivant ce dossier.
    Invités: 15 personnes de toutes les associations de la FAPPO, avec CADO nouvelle association Oullinoise Changer pour Améliorer les Déplacements à Oullins.

Cette réunion a été demandée par la mairie d'Oullins afin de rencontrer toutes les associations FAPPO suite aux grandes réunions STOPAUTOP de Chaponost et de Pierre-Bénite.
Nous avons été reçus pour un petit déjeuner/réunion qui s'est déroulé de façon très civile et détendu aussi bien dans la forme que dans le fond, sans canevas strict. Discussion très ouverte…
Les notes prises sont regroupées par thème.

Conférence de Jean-Marc Jancovici (Manicore) devant un parterre de cadres supérieurs
le 27 mars 2008 au Parc Saint-Christophe.

Sa conclusion est que, même sans réchauffement climatique, sans méthane et CO2, les simples constatations de Manicore sur les énergies fossiles, nous incitent à presser le pas vers les économies et les énergies renouvelables.

On y apprend aussi que les tarifs actuels des carburants ne baisseront plus et pourquoi. A écouter impérativement ! Lien ci-dessous :
http://storage02.brainsonic.com/customers2/entrecom/20080227_Spie/session_1_fr_new/files/index.html

Réponses des associations à la concertation préalable qui a eu lieu du 25 janvier - 16 avril 2010

 Proposition CEDRUL concertation PLU Décines (ATTENTION gros fichier: 3,53 Mo)

 Proposition CAEL concertation PLU Décines 51,00 Kb,

 Position du CORA sur l'OL Land et les accès 152,15 Kb,

Derniers communiqués du Collectif "Les Gones pour Gerland":
 Tract Les vérités sur le grand stade 102,86 Kb,

Proposition des des associations
DARLY, Droits du Piéton, Lyon-Tramway, La Ville à Vélo et La Rue de l’Avenir pour le projet ATOUBUS :

Nous adhérons aux principes généraux indiqués dans la présentation (hiérarchisation des trafics, intermodalité, adaptation aux besoins des usagers,…) de ce projet Atoubus qui concerne la seule restructuration du réseau en service et non son extension future.

Nous ne possédons pas tous les documents détaillés sur les dispositions présentées (tracés des lignes de bus) concernant le périmètre du SYTRAL, qui nous permettrait d’avoir à ce stade une vision globale.
Cependant, après discussions, nous avons déterminé 5 points forts que nous souhaitons porter en commun auprès du SYTRAL et des élus municipaux et communautaires (Grand Lyon) :

1-Une question brûlante mais cruciale…

• limiter l'usage de la voiture en ville, là où des solutions alternatives sont en place,
• permettre le développement des modes doux,
• améliorer le cadre de vie de ceux qui habitent dans la ville dense.

Réponse des associations à l'enquête publique pour la révision du PLU de l'agglomération lyonnais sur la commune de Décines.

 Position cedrul 105,59 Kb,
 Position du CORA du Rhône 130,71 Kb,
 Position du MNLE du Rhône 631,68 Kb,
 Position de la FRAPNA du Rhône 41,13 Kb,
 Position Déplacements citoyens 201,79 Kb, 

Derniers communiqués du Collectif "Les Gones pour Gerland" :

 9 Février 2010

 3 Février 2010

 6 janvier 2010

 21 Décembre 2009

Mais aussi :

 Tract du Collectif "Les Gones pour Gerland" 104,31 Kb

 Courrier à l'aménagement de Gerland par les Gones pour gerland 218,82 Kb

Blog Les Gones pour Gerland : http://lesgonespourgerland.unblog.fr