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Catégorie : Comptes-rendus

Enquête publique sur le pole multimodal Part-Dieu :

La contribution rédigée au nom de Darly, Lyon Métro TP et Lyon Tramway est en fichier joint.

Enquête Publique sur le projet de PDU du 15 Mai au 20 Juin 2017

< http://www.sytral.fr/TPL_CODE/TPL_ACTUALITE/PAR_TPL_IDENTIFIANT/5002/20-actualites.htm >
Geneviève LAFERRERE (FUB) a proposé aux associations qui avaient déjà déposé une contribution commune en mars 2016 à l’issue des ateliers d’élaboration au côté du SYTRAL, de constituer de nouveau un groupe de travail pour élaborer un texte commun, qui n’empêchera pas chaque participant de déposer parallèlement une contribution adaptée à son champ d’action spécifique. Le texte de départ est en fichier joint

Il a été décidé en outre que DARLY :
- ré-exprimera son opposition au TOP/Anneau des Sciences, préférant que les ressources soient orientées vers les TC et les modes actifs de déplacements.
- Se prononcera en faveur de la zone 30 – à l’exception de quelques voies majeures parcourues par des lignes de transport en commun – et de la multiplication des aménagements et dispositions favorisant l’essor, la sécurité et le confort des déplacements en vélo et de la marche.
- Réclamera la sanctuarisation du ferroviaire (c’est à dire le refus de conversion au mode routier) des lignes ou emprises Trévoux-Sathonay-Cuire, Ouest lyonnais, Meyzieu-Pont de Chéruy – Crémieu (et autres plus lointaines)
- Demandera la mise en place d’un péage urbain, de préférence péage de zone, sous forme de vignette multimodale ou assimilable;
- Rappellera que les investissements pro automobiles en zone urbaine sont contre-productifs par rapport aux objectifs réglementaires du PDU (limiter la circulation automobile, les pollutions de tous ordres, la production de gaz à effet de serre et la consommation de ressources fossiles, contribuer à la santé des populations).
- Ré-insistera sur l’attribution de couloirs sites propres et fortes priorités aux bus et cars sur les autoroutes A6 et A7 déclassées, et sur d’autres voiries majeures de l’agglomération.
- Précisera que le PDU doit prévoir les modalités de financement des mesures qu’il préconise.
- Demandera que soit envisagé le transfert au SYTRAL des infrastructures du Tram-Train de l’Ouest Lyonnais, pour une intégration technique, tarifaire, structurelle, d’exploitation la plus complète possible avec les TCL.

A Noter, le départ de Mme Séverine ASSELOT-HUREZ du SYTRALvers la Métropole de Lyon, comme Adjoint au Responsable du service Voirie Mobilité Urbaine, Responsable de l'unité projets et service,
et l’arrivée pour la remplacer dans l’équipe PDU au SYTRAL de Mr Nicolas PECH (ex Agence d’Urbanisme)

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Catégorie : Comptes-rendus

Rapport d'activités du 4 février 2016 au 5 avril 2017

En mars 2016, DARLY est contacté par des usagers des Cars du Rhône (secteur sud) réunis en Collectif pour défendre le maintien de leurs lignes. En effet, le Département du (nouveau) Rhône veut réduire sa participation (aide au SYTRAL)pour la prise en charge des Cars depuis le 1er janvier 2015. Un tiers des services seraient supprimés (3 lignes totalement, des réductions sur d'autres).

Signature avec le Collectif de plusieurs courriers, et participation de DARLY à une rencontre entre le Collectif et Mme Christiane AGARRAT, vice présidente du Rhône en charge des Transports et conseillère du SYTRAL, et Mme Michelle VUILLIEN élue du SYTRAL.

DARLY suggère que les Collectivités concernées aident les habitants à mettre en place des systèmes de co-voiturage et d’auto-stop organisé, afin de compenser un peu les suppressions. Réponse de Mme Christiane AGARRAT : ce n’est pas l’affaire du Département.

Mars/avril 2016  :

Le projet de PDU invoque la nécessité de diminuer la part de la voiture dans les secteurs moins denses dans et autour de la Métropole, et pose la question de moyens alternatifs pour parvenir à ce résultat.
DARLY a participé aux réunions de travail, et remet une contribution / note de synthèse de ses propositions.

Le projet de PDU voté par le SYTRAL le 9 décembre est consultable sur son site internet < http://www.sytral.fr/157-plan-deplacements-urbains.htm#tabsSousOnglet-498 >
Il est en cours de vote par les élus des 73 communes concernées, puis sera prochainement soumis à enquête publique, pour entrer en vigueur à fin 2017.

Rencontre avec des adhérents de l’association les Amis de la Terre préoccupés par le non respect des aménagements cyclables par les usagers motorisés de la voirie, tels les arrêts abusifs sur bandes cyclables. Ils interpelleront les services responsables de la voirie et de la police, et ont contacté la Ville à Vélo et d'autres associations cyclistes et Les Droits du Piéton pour coordonner ces actions.

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Catégorie : Comptes-rendus

Cette réunion les nouveaux locaux s’est tenue dans la nouvelle Maison de l’Environnement :
14 rue Tony Garnier rez de chaussée – Lyon 7ème - station Halle Tony Garnier du tram T1 à 250 mètres.

Statuts :
Il faut juste modifier l’adresse de la Coordination et le signaler en Préfecture.

Salon Primevère à Eurexpo Chassieu :

La fréquentation du stand commun Lyon Métro TP et DARLY a été plutôt satisfaisante.

Nous nous sommes présentés comme « forces de proposition » et comme associations de défense des usagers des TC, et pour DARLY comme coordinateur d’associations œuvrant en faveur des piétons, des cyclistes, d’une limitation des grands projets routiers, avec l’objectif final d’une amélioration de la qualité de l’air et d’un environnement sain.

Outre des explications sur les propositions d’extensions futures ou futuristes, les questions des visiteurs ont porté sur notre avis sur le prix des TC, sur la gratuité, sur l’insuffisance des services en dehors du cœur de la Métropole, et hors de celle-ci. Nous avons été amenés – devant la diminution de certains services de transports (TER, Cars du Rhône) - à évoquer plusieurs fois l’auto-stop organisé < http://www.rezopouce.fr/ >. Egalement expliquée : notre participation à l’élaboration du PDU aux côtés du SYTRAL. Le projet de PDU a été voté le 6 mars par le Conseil de la Métropole.

La Sauvegarde des Coteaux du Lyonnais, opposée à la réalisation de l’A45, a également une fréquentation soutenue du stand, qu’elle partageait avec la Sauvegarde de la Vallée de Francheville opposée quant à elle à la construction d’un barrage sec haut de 23 mètres sur l’Yzeron, projeté par le SAGYRC. Plusieurs députés Les Républicains, dont le président du Conseil Général de rhône, ont exprimé à Laurent Wauquiez leur désaccord sur le financement et la construction de l’A45.

La conseillère régionale (LR) Sophie cruz a par ailleurs annoncé à la SCL que le CG69 étudiait le prolongement de l’exploitation du Tram-train Ouest lyonnais entre Brignais et Givors.

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Catégorie : Comptes-rendus

Compte rendu de la réunion Associations / Keolis-Lyon le 1/02. Le Directeur P. Jacquesson évoque :

- Grève de décembre sur le métro.
Initiée par la CGT dont le Comité dirigeant venait d’être renouvelé, elle s’appuyait sur un ensemble de revendications sans grande cohérence, et a concerné environ 90 personnes, régulateurs, conducteurs. Les autres syndicats n’ont pas suivi, la direction Keolis n’a pas cédé. Si cette grève a cessé, un risque de reprise du mouvement subsiste.


- Marches exploratoires avec les Ambassadrices.
Elles ont pour ambition de repérer avec des passagères volontaires les lieux du réseau pouvant générer des agressions ou le sentiment d’agression, et de les réduire. L’exploration sur C14 entre Vaise et Les Sources et sur bus 7 à Villeurbanne St Jean est achevée, celles sur T4 aux Minguettes et bus 52 à Vaulx en Velin Est vont démarrer. Une campagne d’affichage accompagne l’opération (« Harceleurs, vous êtes filmés », « N’hésitez pas à témoigner », Harceleurs, vous serez poursuivis », « Victimes, portez plainte sans tarder » ...)

 

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Catégorie : Déplacement mode doux

Le présent document constitue la réponse à une série de questions posées à notre association par des étudiants en journalisme, peu avant les élections municipales 2014.

Question1. Que faudrait-il faire aujourd'hui pour changer le quotidien des lyonnais, notamment pour améliorer leurs conditions de déplacement?

Réponse : Que faire AUJOURD’HUI ?  C’est une échéance très courte,  mais des choses sont certainement possibles à court terme, disons dans les 3 premières années d’un Mandat municipal (après tout la première ligne du métro de Paris s’est construite en 19 mois)

Adopter  très rapidement des mesures relativement peu coûteuses susceptibles de favoriser l’usage des Transports en commun  et des vélos en dissuadant celui des véhicules privés motorisés.  
Pourquoi favoriser ces modes ? Essentiellement parce que nous (DARLY)  les jugeons respectueux des enjeux environnementaux, énergétiques, sociaux.

Par exemple
Inversion du sens de circulation des voitures sur certaines voies arrivant directement en face des ponts du Rhône,  mais création  sur ces mêmes voies de larges couloirs TC et vélos à contre-sens  c’est à dire vers le centre ville  (Cours Vitton et Roosevelt, Rue Servient, Cours Albert Thomas et Gambetta, Rue de l’Université)

 

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