Conférence sur Avenir du Ferroviaire.

Le 9 Février à l'INSA, avec Olivier Klein (chercheur au LAET) et Damien Caraboeuf représentant de SNCF Réseau. < http://www.enviscope.com/environnement/mardi-des-ingenieurs-olivier-klein-laet-le-train-devra-faire-la-preuve-de-ses-atouts/40518 >
Plusieurs positions et affirmations des intervenants ont fait réagir l'assistance. Une présentation jugée par trop néo-libérale du chemin de fer, qui enterre ce dernier sur la base d'études dont la source et l'interprétation ont choqué quand appliquées telles quelles au cas français. Accuse t-on le chevla de la rage pour mieux le tuer, ou préconise t-on un remède de cheval ?

Cars du Rhône. Suppression de services à l'horizon ?

Exposé par Jean François CULLAFROZ (Collectif Usagers lignes 134 et 231 Cars du Rhône) :
Christophe Guilloteau, Président du Conseil général du Nouveau Rhône a trouvé en arrivant 5 contrats DSP régissant les services de Cars du Rhône, et en aurait tiré une « impression d'entente entre transporteurs » pour se répartir les marchés sans proposer les meilleures conditions au Client.
Le Département doit contractuellement donner 58 M€ par an au Sytral pour l'aider à assurer la fonction d'Autorité organisatrice de ces Cars depuis le 1er janvier 2015. < http://www.sytral.fr/415-le-reseau-cars-du-rhone.htm >

Le Président Guilloteau souhaite réduire la facture (d'un peu plus de 8 M€ par an) : Pour cela 35 % de services seraient supprimés, soit 3 lignes totalement, et des réductions en week-end et en semaine sur d'autres lignes. Cette mesure n'entrera en application que sur les 4 derniers mois de l'année, et au 1er Janvier 2017 c'est la Région qui légalement récupère les Cars (il est probable qu'elle déléguera leur gestion au Sytral).
C'est donc pour une économie de seulement 2,3 M€ en fin 2016 que le Département précipite cette désorganisation – le vote de la décision est prévu le 25 mars - sans prendre en compte les dommages aux voyageurs. Ceux-ci réunis en Collectif d'usagers demandent un moratoire. Ils comprennent la nécessité d'économies, mais puisque la Région ARA devient l'an prochain l'Autorité organisatrice générale, il faut donner à celle-ci le temps de coordonner les services de cars des divers départements. Ainsi les communes du secteur d'Ampuis et Condrieu sont menacées de la suppression de la ligne vers Vienne et d'une réduction des services vers Givors. Dans le même temps, les Cars de la Loire et les Bus de Vienne parcourent le secteur mais ne sont pas autorisés à y prendre des voyageurs.

Il faut que techniciens et financiers comprennent que si la fréquentation est parfois faible, c'est que l'information est médiocre : Les cars sont mal connus, peu signalés, les arrêts mal repérés, sous équipés, sans informations. Les abonnements mixtes de type « T 'Lib » (cars + bus + TER) n'existent pas sur Condrieu & Ampuis. Les Autorités organisatrices se renvoient la responsabilité, au détriment des usagers les plus vulnérables.

Il est actuellement difficile d'obtenir un rendez vous avec les responsables régionaux, pas encore organisés après les élections et la fusion Auvergne et Rhône Alpes, bien que le vice président Patrick Mignola semble désireux d'avoir des documents, que les associations peuvent contribuer à fournir.
Préparer un courrier DARLY à adresser au Département, pour soutenir les demandes du Collectif d'usagers.

PDU :

Alors que la préparation du PDU semble se concentrer sur la difficulté (et pourtant la nécessité) de diminuer la part de la voiture dans les secteurs moins denses autour de la Métropole, beaucoup parmi les présents pensent, au vu de ce qui précède et qui semble aller à l'encontre de ces objectifs, que le PDU devrait être organisé par le Syndicat Mixte de Transports pour l'Aire Métropolitaine Lyonnaise (SMT AML). Mais pour l'instant cette structure est quasiment sans personnel ni moyens.
Le site internet du SYTRAL invite la population à donner son avis avant le 31 mars 2016 sur l'organisation future des déplacements sur l'agglomération lyonnaise.
< http://www.sytral.fr/157-plan-deplacements-urbains.htm >
Après les grandes idées générales, le SYTRAL attend des citoyens les suggestions de détail pour parvenir – comme le prescrit la Loi LAURE qui régit les PDU - à diminuer la circulation automobile, pas uniquement sur le centre ville où les résultats sont déjà probants, mais aussi sur les périphéries, où beaucoup reste à faire, mais où une densité plus faible ne permet pas d'appliquer les mêmes méthodes avec la même efficience.

Amis de la Terre :

Les quatre adhérents de cette association présents ce soir se préoccupent de la problématique vélo, et entre autres du respect des aménagements cyclables par les usagers motorisés de la voirie. Ils ont en particulier observé et comptabilisé les arrêts abusifs sur la bande cyclable des Cours Albert Thomas et Gambetta, très nombreux, avec l'intention de faire remonter ces observations et pointages auprès des services responsables de la voirie et de la police. Contact a déjà été pris par eux avec la Ville à Vélo et d'autres associations cyclistes pour coordonner leur actions. Les coordonnées des administrateurs de l'Association Les Droits du Piéton leurs sont aussi communiquées pour prendre contact.

Concertation préalable sur prolongement tram T2 à Suchet :

Elle aura lieu aux environs de mai 2016. L'opération, entreprise dans le cadre du réaménagement du secteur de Perrache, < http://www.lyon-confluence.fr/fr/projet-urbain/perrache-sainte-blandine/pole-d-echange-multimodal-pem-perrache.html > s'élève à une dizaine de millions euros ht, ce qui semble beaucoup pour un simple déplacement au sud de la gare, mais entraînera l'abattage des arbres sur le début du Cours Charlemagne, et sans doute quelques semaines d'interruption complète du trafic T1 à une date encore indéterminée. Cette concertation sera l'occasion de réclamer que le prolongement atteigne plutôt Hôtel de Région Montrochet, afin de renforcer la desserte du quartier Confluence, en devenir.

Agenda :

• Assemblée Générale Lyon Métro TP le mardi 8 mars 2016 à 18h – MRE – 2ème étage
• Assemblée Générale Les Droits du Piéton, le mercredi 16 mars 2016 à 17h30 - Maison des Associations, 7 rue Major Martin 69001 Lyon – Rez de chaussée
• Réunion Lyon Métro TP le mardi 5 avril 2016 à 17h45 – MRE – RdeC 
• Réunion DARLY le mercredi 6 Avril 2016 à 18h30 – MRE – RdeC 
• Assemblée Générale Lyon Tramway le Lundi 11 Avril à 17h45 – 37 Rue Bossuet 69006 Lyon – 4è étage (sous les toits) - salle 11

Bernard GIRARD, Co président