Compte-rendu de la l'assemblée générale de DARLY du 5 mars 2008. MRE. 

1-Présents.
BiCéFal St Priest : J. Dubos – CDAFAL : J.P. Bonnet – SCL : M.Fisch – Carré de la Soie-BUE :     L. Boutreleau – Sauvegarde de le Vallée Francheville : P. Bonnier,J J Extier – AGUPE     Ste-Foy-Lès-Lyon : P. Grosjean – Gerland Perspective : R.Lefevre – Droits du Piéton : Y. Gascoin, A.Randon – Lyon-tramway : M.Vandenbroucke – La Ville à vélo : N. Bedel – SEVDOR : P. Vincent – AVAC-FAF     Caluire : S.Bellet – MNLE 69 : J.P. Gaume – FRAPNA 69 : F. Augey; - Adhérent individuel : Paul Coste Corbas-- DARLY : B. Thierry, J.C.Chausse, B.Girard.
Étudiants présents : Jessica Mantrand, Raphaël Flatot : Lyon 3

Chacun se présente, en précisant les représentations exercées, dont :

• B.Thierry :FNAUT, RAC
• J.C.Chausse : FNAUT et Rue de l'Avenir.
• Paul Coste : conseil de développement.
• Pierre Grosjean : CCSPL Grand Lyon, parkings.

Le BUE est le Boulevard Urbain de l’Est de l’agglomération lyonnaise.

Une réserve foncière est faite depuis plus de 40 ans pour ce projet, un canal reliant le canal deJonage au Rhône au sud de l’agglomération, a même été envisagé sur cette emprise.Le projet de voiries, initialement prévu en 2x1 voie a évolué début des années 1990 lors des hangements de POS de 1991 et 1992 pour passer en 2x2 voies, plus 2 voies réservées au TCSP surcertaines portions.

algré nos recherches auprès du Grand Lyon et le soutien de la CADA, nous n’avons pas retrouvéles traces des éventuelles enquêtes publiques concernant ce changement.

Les objectifs du BUE (validés lors du conseil municipal de Vaulx-en-Velin du 23 Octobre 2003 pour le tronçon de
Vaulx en Velin) et affichés lors de la concertation préalable étaient :

• Faciliter les liaisons entre les pôles à travers l’Est et le Sud de l’agglomération
• Assurer le délestage des voies communales traversant les zones d’habitat
• Faciliter l’accès des zones d’activités
• Créer un espace urbain fédérateur

Nous acceptons ces objectifs, mais nous considérons que de faire une voirie publique de 2 x 2
voies pour atteindre ces objectifs est contraire à l’intérêt général.

 2008-03-04-contribution enquête publique BUE Saint-Priest (419,85 Kb )

Le 22 Janvier 2008

 Examen du "Dossier d’enquête publique", (en mairie d’Oullins, aux heures d’ouverture).

► En noir, des extraits  du dossier  d’enquête publique.
► En bleu, les observations de Bernard THIERRY, président de DARLY    
► Les ajouts de Bernard GIRARD

 2008-01-DARLY-Enquete Publique Metro Oullins (115,85 Kb)

Mardi 12 Février 2008

à Monsieur le commissaire enquêteur du SCOT de l’ouest Lyonnais
Syndicat de l’Ouest Lyonnais
25, chemin du Stade
69670 Vaugneray


Objet : Soutien accordé par la coordination d’associations DARLY à la position de la Sauvegarde des Coteaux du Lyonnais, concernant le SCOT de l’Ouest Lyonnais

Février 2008 

ENQUETE PUBLIQUE SUR LE PROJET DE LIGNES FORTES DE TRANSPORTS EN COMMUN

C1 : PART-DIEU, CITE INTERNATIONALE, CALUIRE.
C2 : PART-DIEU, TONKIN, RILLIEUX LA PAPE.

Objet : Enquête publique concernant les liaisons autoroutières A89-A6 de La tour de Salvagny à Limonest et A6-A46

Comme  le dit  l’extrait de la délibération du Conseil de la Communauté Urbaine du mardi 18 décembre 2007 :