Compte-rendu de la l'assemblée générale de DARLY du 5 mars 2008. MRE. 

1-Présents.
BiCéFal St Priest : J. Dubos – CDAFAL : J.P. Bonnet – SCL : M.Fisch – Carré de la Soie-BUE :     L. Boutreleau – Sauvegarde de le Vallée Francheville : P. Bonnier,J J Extier – AGUPE     Ste-Foy-Lès-Lyon : P. Grosjean – Gerland Perspective : R.Lefevre – Droits du Piéton : Y. Gascoin, A.Randon – Lyon-tramway : M.Vandenbroucke – La Ville à vélo : N. Bedel – SEVDOR : P. Vincent – AVAC-FAF     Caluire : S.Bellet – MNLE 69 : J.P. Gaume – FRAPNA 69 : F. Augey; - Adhérent individuel : Paul Coste Corbas-- DARLY : B. Thierry, J.C.Chausse, B.Girard.
Étudiants présents : Jessica Mantrand, Raphaël Flatot : Lyon 3

Chacun se présente, en précisant les représentations exercées, dont :

• B.Thierry :FNAUT, RAC
• J.C.Chausse : FNAUT et Rue de l'Avenir.
• Paul Coste : conseil de développement.
• Pierre Grosjean : CCSPL Grand Lyon, parkings.

2-Rapport d'activité 2007, par B. Thierry. 
 AG2008 rapport d'activite (79,56 Kb)

Une question porte sur l'ouverture aux associations et actions sur l'Est lyonnais. Il y a des contacts avec Chassieu, avec Fracture. Il faudrait être en relation avec Parfer sur l'extension de T3 en Isère. J.C.Chausse observe que DARLY depuis le début se situe au niveau de la RUL. Ce rapport est adopté à l'unanimité.

3-Rapport financier, par V. Martin.
Voir les éléments financiers en annexe.
DARLY vit surtout de subventions, avec en 2007 peu de cotisants : 11 associations et 10 individuels.
Une provision est reportée de 2007 à 2008.Les cotisations 2009 sont proposées inchangées :
        Association 20 €, fédérations 50 €, individuels 10 €….Minimum.
Tous ces éléments sont adoptés à l'unanimité.

4- Rapport d'orientation, par B. Thierry .
 AG2008 Perspectives (118,56 Kb)

Après exposé de ce rapport, la discussion s'ouvre largement.

- On remarque que l'on est difficilement maître de la relation : lieux de domicile et travail, surtout quand les 2 membres du couple travaillent. L'urbanisme est à maîtriser au moins au niveau du SCOT.

Les collectivités ne maîtrisent pas assez le foncier.

• Ne pas "sacraliser" la vitesse des déplacements. En TC, les points majeurs sont : fréquence et     régularité.
• Insister sur les déplacements à pied. Tout déplacement de 30 mn est concurrentiel avec les autres     modes…et bon pour la santé, dit Y. Gascoin.
• On insiste sur les aspects pollutions. La santé publique est peu prise en compte, on arrive à démontrer qu'une nouvelle voirie va diminuer les embouteillages et être bonne pour la santé !
• Pierre Grosjean relève que le cadre de vie en zone centrale ne s'améliore pas, hormis l'opération emblématique des berges du Rhône. La zone 30 stagne, et il ne se passe rien dans les autres centres anciens.
• Plusieurs personnes mettent en avant les déplacements en vélo. C'est un véritable outil pour se déplacer, comme à Strasbourg où il représente 10 % des déplacements. Attention de ne pas mélanger les accidents vélos peu nombreux et ceux des deux-roues motorisés.
• On relève que les programmes électoraux parlent beaucoup des modes doux, sans comparaison    avec 2001. Encore faudrait-il que la circulation soit apaisée, la place donnée aux modes doux augmentée.
• Pierre Grosjean relève que l'on commence à parler de véhicules électriques du futur, avec de nouvelles batteries, et une autonomie augmentée. A surveiller.

Ce rapport est adopté à l'unanimité.

5- Présentation d'un power-point sur les questions majeures :

 Effet de serre, énergie Conférence à Bron - Déc.-2007 (418,50 Kb)

L'assemblée générale se termine par un pot amical.      
                                  

Le secrétaire Pierre Grosjean;