Tronçon nord du BUE ; en attente conclusion suite à la concertation
TOP ; prochaine réunion « Stop au TOP » samedi 4 juillet à Chaponost
Grand stade : lettre de CEDRUL au député Philippe Meunier
CIA (Commission Intercommunale d’Accessibilité) au Conseil de Développement) :
     Bertrand ARTIGNY y représente DARLY.
Droits du Piéton ; nombreuses démarches pour la sauvegarde de l’intégralité des trottoirs
Démarches de "La Ville à Vélo" pour la continuité des réseaux cyclables et pour le respect de la piste
      cyclable du pont de Pierre-Bénite ; DARLY a mis une contribution dans le cahier de concertation
      à la mairie de Pierre-Bénite : voir page suivante. 
Nouvelles bases pour les Enquêtes publiques : Le seuil des enquêtes publiques relevé à 3,7 millions d'euros ;    ( Les Echos ; 26/06/09 ):

Comme annoncé le 5 mai, le seuil de déclenchement obligatoire des enquêtes d'utilité publique préalables aux grands projets d'infra- structures, dites « enquêtes Bouchardeau », va être bientôt relevé par décret. Le ministre en charge du Plan de relance, Patrick Devedjian, indique aux « Echos » qu'il passera de 1,9 million à 3,7 millions d'euros afin d'accélérer les procédures. Entre ces deux seuils, l'autorité environnementale, assumée par le préfet de région ou le ministre de l'Ecologie lui-même, aura la possibilité de décider le lancement d'une simple étude d'impact, ajoute-t-il. En janvier, un amendement UMP au plan de relance ambitionnait de passer le seuil à 5 millions d'euros mais il avait été rejeté.

Annonces de Colette Olivéro :
►Calendrier de colloques importants et intéressants pour le suivi de la mobilité et de la sécurité routière :
A Paris 14e, au FIAP : Jeudi 9 Juillet 2009
►"Les Campagnes de Communication en Sécurité Routière : Comment augmenter leurs Chances de Réussite ?"
Organisé par le Laboratoire de Psychologie de la Conduite de l'INRETS, dans le cadre du projet Européen CAST (Campaigns and Awareness-Reasing Strategies in Traffic Safety ; < www.cast-eu.org >.
►Participation de "REAGIR-L'Enfant et la Rue" à la Table ronde animée par Jose Trigoso (Prévention Routière Portugaise)
"Comment augmenter l'efficacité des campagnes ?
Qu'est-il possible de faire rapidement ?    Qu'envisagez-vous de faire ultérieurement ?"
Contact : Maria Pinto ; INRETS-LPC, 25 Allée des marronniers, Satory, 78000 VERSAILLES
< Cet e-mail est protégé contre les robots collecteurs de mails, votre navigateur doit accepter le Javascript pour le voir >    Téléphone secrétariat 01 30 84 39 30
►Semaine Européenne de la Mobilité et de la Sécurité Routière : 16 au 20 Septembre 2009.
Formations et colloques organisés par Rue de l'Avenir France- Contacter Jean Claude Chausse.
►9e Conférence desVilles : Paris, Hôtel de Ville, 23.09.09
organisée par Michel DESTOT, Président de l'AMGVF, maire de Grenoble, député de l'Isère.
Thème : Le Champ de tous les possibles : Villes-Monde, Vivre et agir ensemble.
►Journée lyonnaise de Sécurité Routière : Samedi 17 Octobre 2009, LYON, Place Bellecour :
►"Le Piéton : Nouvelles connaissances, nouvelles pratiques et besoin de recherche".
à Ecully, à Valpré, le 5 Novembre 2009 : Journée organisée par l'INRETS.
Contact : < Cet e-mail est protégé contre les robots collecteurs de mails, votre navigateur doit accepter le Javascript pour le voir >
►"Bilan et perspectives des projets financés dans l'appel à projets 2005 du programme "Santé -Environnement"-"Santé-Travail" : 9-10-11 Décembre 2009 à Paris, amphi Farabeuf, Campus des Cordeliers :

Bernard THIERRY

Objet : Autoroutes A450 / A7 ; Aménagements aux échangeurs d'extrémité.
Réponse de la coordination d’associations DARLY à la concertation préalable.

L’objet de cette concertation a soulevé un émoi, tant chez les communes concernées que dans le milieu associatif.
Ces aménagements envisagés ne sont absolument pas en adéquation avec le Développement Durable.
Ils ne tiennent aucun compte des conséquences de la crise actuelle entraînant une diminution des niveaux de vie.
Ils ne prennent en considération ni la raréfaction des énergies fossiles ni les exigences du changement climatique.
Ce projet va à l’encontre des politiques de réduction de la voiture.
Il fait fi du respect du respect du Plan de Protection de l’Atmosphère et de ses exigences.

La coordination DARLY souhaite qu’un contre-projet soit proposé en option lors de l’enquête publique, présentant en alternative une résolution du problème par un report modal massif sur des lignes fortes de transports collectifs performantes dont certaines sont déjà  prévues ou inscrites en projet, à savoir :

►Le tram-train Brignais, Gorge de Loup, gare St-Paul, avec suppression du point de rebroussement gare de Tassin et avec prolongation vers Vourles et Givors.
►Une ligne forte de transport collectif Perrache, gare d’Oullins, Hôpitaux-sud, A450 (St-Genis2 ; Basses-Barolles), Brignais. A noter que DARLY a envoyé par lettre recommandé, en mars 2007, l’esquisse d’un tel projet au SYTRAL et n’a jamais eu de réponse !
Le maire de St-Genis-Laval s’est aussi prononcé en faveur d’un tel projet et l’a fait inscrire dans le SCOT .
►Une ligne de transport collectif traversant le Rhône à Pierre-Bénite et en liaison avec la ligne forte A8 prévue au PDU.

Il faut aussi inclure :
►La Halte ferroviaire d’Yvours et son Parc-relais, déjà prévus depuis plusieurs années.
►Une meilleure liaison piétonnière entre la station Perrache2 du TER Givors Villefranche et les stations du métro et du tram en gare routière de Perrache. Il faut actuellement bien plus de 5 minutes et il y a 7 changements de niveau successifs.
►Une réduction de vitesse de 110 à 90km/h sur le pont de L’A7 à  Pierre-Bénite, ce qui donnera 20% de temps supplémentaire pour les entrecroisements.
►Un développement des pistes cyclables existantes.

La réalisation de ces propositions devrait dé-saturer la liaison A450-A7, améliorer l’atmosphère, réduire les risques "SEVESO"  et mieux répondre aux nécessités de mobilités des citoyens.

Bernard THIERRY, président de DARLY