1. Présents

Lyon-Tramway : M. Vandenbroucke - MNLE : J.P.Gaume - FRAPNA : F.Augey - SCL : M. Fisch - Déplacements Citoyens : J. Murard - AGUPE : P. Grosjean - REAGIR : C. Olivéro - La Ville à vélo : N . Bedel - SEVDOR : P. Vincent.

DARLY : B. Thierry, J.C. Chausse, V. Martin, J. Bonnard, J.P. Rotheval.

2. Aménagements vélos

-Jean Bonnard propose par une lettre au Grand Lyon de soulever divers problèmes de Meyzieu :

• voirie centrale nouvelle sans aménagement vélos.
• Plan de circulation en centre ville.

Le manque d'aménagement vélos n'est pas un cas isolé. " Les maires font ce qu'ils veulent, au mépris des orientations communes prises  " . La lettre sera donc élargie en ce sens. Lyon-Métro s'associe à cette démarche.

-Nathalie Bedel dit travailler sur des recours juridiques possibles dans le cas d'aménagements sans prendre en compte les cyclistes.  L'article 228 du code de l'environnement du 1-1-1998 précise qu'à chaque fois que l'on fait un aménagement de voirie, il faut prendre en compte les cyclistes (piste, bande). Il y a des cas de jurisprudence. On peut aussi s'appuyer sur le PDU, et les modes doux.

-La Ville à Vélo déplore la non prise en compte des cyclistes dans l'aménagement du site propre pour la ligne C1. Il aurait fallu des couloirs de 4,5 m. Les cyclistes auraient été éjectés à la demande des chauffeurs TCL.

3. Développements autoroutiers sur l'Ouest

3.1. A 45

Le samedi 11 novembre, une réunion d'opposition s'est tenue à Givors devant 350 personnes ; public convaincu. Edmond Luca a présenté une vidéo-projection. La SCL a demandé au député présent Georges Fenech de faire " son boulot de parlementaire" . Le conseil général du Rhône a diffusé une lettre de 15 pages au Préfet reprenant tous les arguments contre.

Le projet est, en enquête publique du 24 novembre au 20 janvier, part de La Fouillouse au nord de St Étienne, et s'arrête aux 7 chemins, à Brignais. Tout le reste est hypothèse et intox : pont sur le Rhône, tunnel sous Irigny, COSE (contournement ouest de St-Etienne)...

Le projet complet à 1,8 Md€ ne pouvait tenter aucun concessionnaire. Il a été ainsi ramené à 1,2 puis 1 Md€ par diverses combinaisons, notamment peut-être un tronçon commun avec le COL.

Pour cette enquête publique très importante :

• Tout citoyen peut se déplacer dans les mairies des communes concernées par la bande de 300 m ( Vourles, Mornant, St Maurice-sur-Dargoire....) et à la Préfecture du Rhône.
• SCL a fait un argumentaire ci-joint.
• Il est souhaitable de faire aussi des dépositions individuelles et personnelles, en s'inspirant des arguments .
• La FRAPNA, et les associations sur l'environnement feront une déposition spécifique.
• Jean Murard fait état des récentes évolutions du tramway à St-Étienne, qui renforce l'attractivité du TER entre Lyon et St- Étienne. Argument supplémentaire à utiliser.
• DARLY déposera un dossier complet.
• SEVDOR demande que l'on mette aussi en cause un développement régional trop centré sur Lyon. Au détriment de St-Etienne devenant ville-dortoir. Il faut aussi investir en emplois sur St-Etienne.

3.2. A 89

La SCL a été convoquée le 28 octobre en Préfecture au comité de suivi. Elle a fait une intervention percutante sur l'évolution climatique, la loi introduisant " le facteur 4 ", et la responsabilité collective engagée. Cette contribution a été considérée comme hors sujet !

4. Divers

-Square Delestraint. Le projet de parking en centre-ville pour le Conseil Général est un scandale ! Cette collectivité devrait être exemplaire, avec un PDA (plan de déplacement d'administration). Une association locale d'opposition est constituée , elle tient son AG le 24 novembre. J. C. Chausse fera une lettre de soutien.

-Montée des bus par l'avant. On arrive aux derniers dépôts concernés. La fraude serait toujours aussi élevée, Keolis annonce pourtant des améliorations. C. Olivéro a représenté DARLY lors d'un débat à TLM.

-Stationnement central. Pierre Grosjean fait état d'une entrevue avec J.L. Touraine le 27-1-2006 ( CR joint ). Il demande à chacun d'en prendre connaissance. Il faudra en reparler et tirer des orientations.

-SCOT. Gros dossier en cours d'élaboration. B. Thierry ira aux commissions plénières. P. Grosjean a lu pour DARLY un gros document préparatoire, et a fait un résumé du chapitre Environnement . ( Ci-joint ).

-Grand stade à Décines. J.Bonnard propose de protester contre cette localisation excentrée, et à environ 1,8 km d'une station LEA. On remarque qu'il faut au moins 1 km pour étirer le flux des piétons, comme au stade de France. Lettre en cours. L ‘association Lyon-Métro participe à la démarche.

-Tunnel supplémentaire sous la Croix Rousse. On n'aborde pas de suite ce dossier faute de documentation. (page spéciale dans Le Progrès, décrivant 4 possibilités ).

-Ligne TER St Paul-Sain Bel. Très grosses difficultés depuis septembre. Un comité de ligne spécial se réunit.

-Les bus doivent-ils appliquer la limitation de vitesse en zone 30 ? Les chauffeurs souhaiteraient des dérogations sur certains axes. Quel serait le gain de temps ? Il y a aune loi générale à appliquer, DARLY appuie une lettre de Pierre Large de La Ville à vélo sur le sujet.

Pierre GROSJEAN